Session d'entraînement - Vendredi 17/06 - 21h

J'y serai !
On verra qui ouvre, on essayera de faire 3 x 40min

Yep.
Ayant un soucis avec mon lecteur cd blu-ray je ne sais pas si je pourrais venir participer -_-'

Bonjour tout le monde.

Je répond présent.

J'en serais aussi

Je suis satisfait de cette session plutôt calme.
Je suis bien avec la voiture sur Eiger, la Ford me permet de raser le bord de piste dans de nombreux endroits. J'ai plus de mal dans les parties lentes à cause du sous virage qui ne me permet pas d'engager mes virages comme je le souhaiterais. Je suis content dû réglages de boîte qui est bien adapté.

C'est plus compliqué sur sierra, j'ai peur d'y perdre du temps. La 206 à tendance à partir de l'arrière, mais la voiture a du couple et ca c'est bien pour les sections en montée. La concentration doit être permanente et il D faut pas se faire endormir par les longues lignes droites sous peine d'une sanction au freinage suivant. Cette spéciale sera dure.

Troisième tracé sur lequel j'ai moins roulé. J'ai un bon feeling avec la voiture, le 2eme rapport la fait partir en travers et le 3eme entretient le dérapage. Le 4eme sert à soulager le moteur et récupérer l'adhérence. C'est très intense, il faut rentrer dans un certain rythme, et après tout s'enchaîne. Il faudra tout de même éviter les tete à queue qui seront tres punitif.

Bonjour tout le monde.

Quand il en manque deux, tout est dépeuplé.
Séance globalement centralisée sur l'étude des pistes plus que sur le rythme et la connaissance des voitures.
La c4 semble bonne, la 206 idem et la 205 sera la voiture le moins exploiter du trio car constamment sur des oeufs.

Très bonne séance d'essai également pour moi.

Sur Eiger, je suis très bien, les sensations sont bonnes, je ressens bien la Suzuki qui est très bien réglée, j'ai fais mon meilleur tour en 3'45 en ayant dû relâcher l'accélérateur et sortir de ma trajectoire pour éviter Goethals qui était stationné (en transparent mais je ne l'ai vu qu'en arrivant dessus) je reste donc confiant sur mes capacités à accrocher le record de R-One en 43.

Sur Sierra, même chose, ma Subaru est très bien réglé et les sensations excellente. je compte bien descendre sous les 10 en essais.
En course un 10'02 sera déjà très bien.

Sur Carrera Tres pour finir, bonnes sensations également par rapport à mes débuts avec la 205, mais je suis vraiment moins bien qu'avec les deux autres, ça risque d'être difficile pour moi.