Tuto : les drapeaux en course
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Tuto : les drapeaux en course
Salut à tous !
Bon aujourd'hui je vais vous parler des drapeaux pour que tout le monde soit au même niveau en terme de connaissance des règles et des ordre de la direction de course, accessoirement sur nos évènements, mathu et moi.
Je vais séparer ce tuto en deux parties : les drapeaux que nous pourront utiliser sur nos courses, et ceux qui peuvent vous intéresser, pour votre culture générale de sports mécaniques.
Les drapeaux sont essentiels pour communiquer rapidement avec les pilotes, et ne pas avoir à leur expliquer dans un roman tout ce qu'ils doivent faire.
I. Les drapeaux utilisés sur les course Scuderia GT6 France
==> Le drapeau A DAMIER
C'est le plus connu, il informe de la fin de la course ou des qualifications.
==> Le drapeau JAUNE
Il signifie un incident de course, qui empêche qu'elle se déroule normalement, et dans de bonnes conditions de sécurité.
Suivant les catégories, les réglements peuvent être différents. Sur nos course, un drapeau jaune (équivalent d'un Full Yellow Flag en endurance) engendre une vitesse limitée à 80km/h pour le 1er, et les autres pilotes qui doivent le suivre ; une interdiction formelle de dépasser, et la possibilité de s'arrêter aux stands, en repartant de ce fait, en queue de peloton.
==> Le drapeau VERT
Il vient après le drapeau jaune, pour signifier le retour à la normal, et donc un restart.
==> Le drapeau BLEU
Très important comme drapeau. Les commissaires agiteront un drapeau bleu quand une voiture viendra prendre un tour d'avance sur un retardataire. La manoeuvre doit être propre sans changement de trajectoire brusque. En F1, c'est le retardataire qui s'écarte pour ne pas gêner. En endurance (ce qu'on fait), le pilote le plus rapide doit prendre ses dispositions pour dépasser au bon moment et anticiper les réaction du pilote devant lui.
==> Le drapeau BLANC
Il signifie que nous entrons dans le dernier tour. Il est plus utilisé chez les américains généralement.
II. Pour votre culture général
==> Le drapeau ROUGE
Les conditions de courses ne sont plus acceptables pour rouler en sécurité, ou bien un crash impliquant beaucoup de voitures peuvent entrainer un drapeau rouge. La course est alors arrêtée et peut être reportée.
==> DrapeauCATALANT ROUGE et JAUNE
Changement d'adhérence, lié à des flaques d'huile ou bien de l'eau sur la piste. Je sais qu'il est présent en F1, je ne l'ai jamais vu dans d'autres catégories.
==> Drapeau NOIR avec un cercle ORANGE
Une voiture possède un élément qui pourrait s'échapper, comme un morceau d'aileron qui traine ou autre. Le pilote a obligation de ramener la voiture à son stand pour réparer ou abandonner.
==> Drapeau NOIR et BLANC
Premier avertissement pour un pilote ayant une conduite antisportive, que ce soit en coupant une chicane volontairement, ou en poussant ses adversaires.
==> Drapeau NOIR
Disqualification du pilote. Synonyme du deuxième avertissement ou du refus d’obtempérer à une consigne de course.
Voilà tout, si vous avez des questions, n'hésitez pas !
Bon aujourd'hui je vais vous parler des drapeaux pour que tout le monde soit au même niveau en terme de connaissance des règles et des ordre de la direction de course, accessoirement sur nos évènements, mathu et moi.
Je vais séparer ce tuto en deux parties : les drapeaux que nous pourront utiliser sur nos courses, et ceux qui peuvent vous intéresser, pour votre culture générale de sports mécaniques.
Les drapeaux sont essentiels pour communiquer rapidement avec les pilotes, et ne pas avoir à leur expliquer dans un roman tout ce qu'ils doivent faire.
I. Les drapeaux utilisés sur les course Scuderia GT6 France
==> Le drapeau A DAMIER
C'est le plus connu, il informe de la fin de la course ou des qualifications.
==> Le drapeau JAUNE
Il signifie un incident de course, qui empêche qu'elle se déroule normalement, et dans de bonnes conditions de sécurité.
Suivant les catégories, les réglements peuvent être différents. Sur nos course, un drapeau jaune (équivalent d'un Full Yellow Flag en endurance) engendre une vitesse limitée à 80km/h pour le 1er, et les autres pilotes qui doivent le suivre ; une interdiction formelle de dépasser, et la possibilité de s'arrêter aux stands, en repartant de ce fait, en queue de peloton.
==> Le drapeau VERT
Il vient après le drapeau jaune, pour signifier le retour à la normal, et donc un restart.
==> Le drapeau BLEU
Très important comme drapeau. Les commissaires agiteront un drapeau bleu quand une voiture viendra prendre un tour d'avance sur un retardataire. La manoeuvre doit être propre sans changement de trajectoire brusque. En F1, c'est le retardataire qui s'écarte pour ne pas gêner. En endurance (ce qu'on fait), le pilote le plus rapide doit prendre ses dispositions pour dépasser au bon moment et anticiper les réaction du pilote devant lui.
==> Le drapeau BLANC
Il signifie que nous entrons dans le dernier tour. Il est plus utilisé chez les américains généralement.
II. Pour votre culture général
==> Le drapeau ROUGE
Les conditions de courses ne sont plus acceptables pour rouler en sécurité, ou bien un crash impliquant beaucoup de voitures peuvent entrainer un drapeau rouge. La course est alors arrêtée et peut être reportée.
==> Drapeau
Changement d'adhérence, lié à des flaques d'huile ou bien de l'eau sur la piste. Je sais qu'il est présent en F1, je ne l'ai jamais vu dans d'autres catégories.
==> Drapeau NOIR avec un cercle ORANGE
Une voiture possède un élément qui pourrait s'échapper, comme un morceau d'aileron qui traine ou autre. Le pilote a obligation de ramener la voiture à son stand pour réparer ou abandonner.
==> Drapeau NOIR et BLANC
Premier avertissement pour un pilote ayant une conduite antisportive, que ce soit en coupant une chicane volontairement, ou en poussant ses adversaires.
==> Drapeau NOIR
Disqualification du pilote. Synonyme du deuxième avertissement ou du refus d’obtempérer à une consigne de course.
Voilà tout, si vous avez des questions, n'hésitez pas !
Re: Tuto : les drapeaux en course
merci Erwan .. j'en connaissais quelques uns pour les voir souvent lors des courses (C+, MotorsTV, etc etc)
le seul que je ne connaissais pas car je ne l'ai jamais vu c'est le noir avec la pastille orange .. (je connais le blanc et la pastille rouge )
le seul que je ne connaissais pas car je ne l'ai jamais vu c'est le noir avec la pastille orange .. (je connais le blanc et la pastille rouge )
guy3865- VIP Member
- Messages : 6146
Date d'inscription : 14/07/2014
Age : 70
Localisation : PRIVAS
Re: Tuto : les drapeaux en course
^^
on peut rencontrer le noir et orange si un pilote a un aileron arrière qui tient par l'opération du saint esprit (pas facile...) et qu'il refuse de s'arrêter pour réparer
on peut rencontrer le noir et orange si un pilote a un aileron arrière qui tient par l'opération du saint esprit (pas facile...) et qu'il refuse de s'arrêter pour réparer
Re: Tuto : les drapeaux en course
Excellent R-One très bon sujet.
Team-SGT-Mathurin- VIP Member
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Date d'inscription : 15/02/2014
Age : 97
Re: Tuto : les drapeaux en course
oui j'avais lu la signification ... effectivement je ne l'ai jamais vu .... maintenant je sais ce que c'est ce drapeau ....
excellente idée que tu as eu de mettre en place ce topic ...
excellente idée que tu as eu de mettre en place ce topic ...
guy3865- VIP Member
- Messages : 6146
Date d'inscription : 14/07/2014
Age : 70
Localisation : PRIVAS
Re: Tuto : les drapeaux en course
c'est vrai ...mais mis à part le SC sur certaines courses et le 'blue flag' les autres sont difficilement applicables sur le jeu
( exception faite du damier)
( exception faite du damier)
guy3865- VIP Member
- Messages : 6146
Date d'inscription : 14/07/2014
Age : 70
Localisation : PRIVAS
Re: Tuto : les drapeaux en course
Voilà de bien intéressant !
J'en apprends. Merci beaucoup, très bon sujet comme dit Mathu' !
J'en apprends. Merci beaucoup, très bon sujet comme dit Mathu' !
Re: Tuto : les drapeaux en course
hello bien R ONE je "genre" de petit mémo qui ne fait de mal à personne..
super taf bravo
Fred
super taf bravo
Fred
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