24H du Mans

REGLEMENT

Déroulement de l'évènement:
Le salon sera ouvert au moins 30min avant le départ de la course par R-One ou Mathurin. Lorsque l'heure sera atteinte, tous les participants devront rentrer sur le circuit ou s'inscrire de sorte que je puisse vérifier leurs réglages. Après cela, vous ne serez plus autorisés à régler votre voiture, ne vous y prenez pas au dernier moment.

Les qualifications:
Les qualifications dureront 18 minutes avec départ des stands.
Les participants prendront le départ suivant l'ordre normal des qualifications.

Procédure de départ : départ en épi
Procédure particulière pour le départ, ça devait être assez sympa :
-nous serons tous sur la grille suivant l'ordre des qualifs
-à l'extinction des feux, personne ne part
-le 1er va se garer en épi avec le cul collé au muret sur la droite de la piste
-le 2ème se gare juste à côté de lui, et ainsi de suite jusqu'au dernier
-le départ sera donné grâce au timer en haut à droite de l'écran, comme pour les restart sur Indy500
-au départ il va falloir être prudent, vous ne gagnerez pas la course sur le départ mais vous pouvez en revanche perdre énormément de temps. vous allez accélérer à fond en étant pas droit par rapport à la piste, attention aux tête à queue. dans tous les cas on s'y entrainera

La course durera 2H. Vous devrez faire au moins 3 arrêts durant la course et un changement de types de pneus sera obligatoire, libre à vous d'élaborer votre stratégie.

Collisions :
Évidement, toutes les collisions interdites ainsi que les appuis sur les concurrents dans les virages.
Il n'y aura pas de Safety Car.

CIRCUIT:
LE MANS 2013

- Bord de piste : réaliste
- Météo : 0%
- Variabilité météo : 0
- Humidité du sol au départ : 0%

- Boost : Non
- Pénalité : Sans
- 3 arrêt minimum
- Force d'aspiration : Réaliste

Cycle jour / nuit complet

Il n'y aura pas de pénalité mais il est interdit de couper les virages. Si vous coupez une chicane et vous ne faites aucun signe de relâchement ensuite pour rendre le temps ou la position que vous avez gagné, vous recevrez un avertissement. Au bout du deuxième avertissement, vous devrez vous arrêter aux stands obligatoirement. S'il y a une troisième sortie volontaire, vous n'êtes pas le bienvenu sur nos courses.

Complément de réglementation :
Couper les virages :
Un virage n'est compté comme coupé (donc illégal) uniquement lorsque les 4 roues des la voitures sont à l'intérieur de la piste. Je comprends par piste, l'asphalte ET le vibreur intérieur. Si les roues intérieurs du véhicules sont hors piste et les roues extérieur sur le vibreur intérieur, vous n'êtes pas en train de couper le virage.


Les deux voitures de cette photo ne sont pas en train de couper car elles ont au moins deux roues sur la piste.


VOITURES AUTORISEES:
- Voitures d'origine
- Vidange interdite
- Réglages autorisés
- Pneus Courses
- Evolution pneus / carburant : normale
- Changement de type de pneus obligatoire
- Dégats: Aucuns



Note : pour les deux Pescarolo et l'Audi R8 d'usine, il y a 2 numéro différents de dispo. Veuillez préciser au moment du choix de la voiture celui que vous prenez. Merci davance

Je m'inscrit avec la toyota! rien de mieux qu'une japonaise pour moi, la couleur rouge se mariera tres bien avec ma combinaison rose. bon entrainement à tous!

Ok Mikazuki

Moi ça sera la Pescarolo 2003

Bonjour tout le monde.

Je m'inscrit et fera de mon mieux avec la Bentley Speed 8 n*7.

C'est noté !

Je vous dirai laquelle je prend dans la journée

Mathu, tu peux indiquer ton numéro de pesca stp ?

Hello ,
j'opte pour la BMW V12 LMR , ça me rappelera le jeu 24 H du mans et la musique de The Dandy Warhols ...
Aux entraînements ...

okay turtle !

COMPLEMENT DE REGLEMENTATION :

Procédure de départ : départ en épi
Procédure particulière pour le départ, ça devait être assez sympa :
-nous serons tous sur la grille suivant l'ordre des qualifs
-à l'extinction des feux, personne ne part
-le 1er va se garer en épi avec le cul collé au muret sur la droite de la piste
-le 2ème se gare juste à côté de lui, et ainsi de suite jusqu'au dernier
-le départ sera donné grâce au timer en haut à droite de l'écran, comme pour les restart sur Indy500
-au départ il va falloir être prudent, vous ne gagnerez pas la course sur le départ mais vous pouvez en revanche perdre énormément de temps. vous allez accélérer à fond en étant pas droit par rapport à la piste, attention aux tête à queue. dans tous les cas on s'y entrainera

Numéro 16 pour moi !

t'es sûr qu'il est dispo ? il me semble qu'il n'y a que le 17 et le 18...

Bonsoir.

Je prend la Toyota GT-ONE TS020.

Swiss-Air-Force a écrit:Bonsoir.

Je prend la Toyota GT-ONE TS020.

Nous vla deux. j'ose espéré qu'on fera mieux in-game qu'irl pour la Toyota.

C'est moi où la date n'est pas précisée ?

Je ne l'ai pas précisée non
Ça sera un vendredi soir, fin octobre, yen a deux de dispo, à voir lequel
Je vous dis ça prochainement

Ok, j'espère être là pour celle-ci...
Si oui, c sera la Bentley

Ah bon y'a pas la 16 ? je dois confondre avec la 2005 ^^
Etant sûr de ne pas avoir la 18 dans mon garage, j'ai obligatoirement la 17 alors

oki mathu

et moi je serai en audi R8 officielle rouge #1

Bonjour tout le monde.

Petite modification si cela est accorder. je souhaite finalement m'engager en Audi R8 d'usine, jaune N2, année 2001 en lieu et place de la Bentley Speed 8. Merci d'avance.

oui c'est possible michael

Salut.

ça tombe bien je lais déjà fait cette course avec une autre Team et je l'ais déjà la voiture GT-ONE Setup il reste à perfectionné sur le circuit.

Par contre vous avez mi GT-ONE 0/2 disponible. au lieux 2/2.

Bah non
Toi tu en as prise une et Mika aussi. Donc les deux disponibles au départ ne le sont plus. Il y a donc 0 Toyota disponible sur 2.

Ah ok j'ai confondu le contraire.

Merci R-one, elle me convient bien mieux et niveau chrono, j'ai gagné 3 sec ( légal au réglement) d'un coup.