Course 1 SGT6FR 09/2016

REGLEMENT :
Déroulement de l'évènement:
Le salon sera ouvert au moins 30min avant le départ de la course par Mikazuki ou par Fullturtle. Lorsque l'heure sera atteinte, tous les participants devront rentrer sur le circuit ou s'inscrire de sorte que je puisse vérifier leurs réglages. Après cela, vous ne serez plus autorisés à régler votre voiture, ne vous y prenez pas au dernier moment.

Le qualifications dureront 15min avec des départs depuis les stands. Si vous rattrapez un joueur devant vous, dépassez le de la manière la plus propre possible pour ne pas bousiller son tour et le votre, c'est vous qui revenez sur lui, donc c'est à vous d'être prudent. Pensez aussi à ne pas attaquer votre tour de qualif avec quelqu'un juste devant ou juste derrière.

Les participants prendront le départ suivant l'ordre normal des qualifications.
La course durera 1h30. Vous devrez faire au moins 1 arrêt durant la course et aucun changement de types de pneus.

Collisions :
Évidement, toutes les collisions sont  interdites ainsi que les appuis sur les concurrents dans les virages. Les dégâts seront sur le réglage "Fort". Ne tentez pas des dépassements kamikazes ou improbables.Si vous faites l'objet de plaintes pendant la course et que ces plaintes sont justes, vous ne serez plus le bienvenue chez nous.



CIRCUIT


- Bord de piste : réaliste
- Météo : 0%
- Variabilité météo : 1
- Humidité du sol au départ : 0%
- Progression temporelle : 1
- Boost : Non
- Pénalité : Sans
- 1 arrêts au stands minimum
- Pas de changement de type de pneus
- Force d'aspiration : Réaliste



Complément de réglementation :
Couper les virages :
Un virage n'est compté comme coupé (donc illégal) uniquement lorsque les 4 roues des la voitures sont à l'intérieur de la piste. Je comprends par piste, l'asphalte ET le vibreur intérieur. Si les roues intérieurs du véhicules sont hors piste et les roues extérieur sur le vibreur intérieur, vous n'êtes pas en train de couper le virage. Le vibreur est la partie alternativement blanche et rouge, le vert qu'il peut y avoir est considéré comme hors piste.

   BIEN!

PAS BIEN!!!


VOITURES AUTORISEES :
- Vidange autorisées
- Réglages autorisés
- Pneus Sport
- Evolution pneus / carburant : normal

Disponible 2/2

2,75KG/CH

Disponible 2/2

2,75KG/CH

Disponible 2/2

2,75KG/CH

Disponible 2/2

2,75KG/CH

Disponible 2/2

2,69KG/CH


Vous ne pourrez choisir votre voiture qu'au bout d'une semaine.Prenez le temps de tester toutes les voitures.
Des setups seront fournis qu'au bout de cette même semaine, N'hésitez pas à consulter quelques aides  ICI

Pk sur la deuxième photo la voiture ne coupe pas et tu dis PAS BIEN

Bonjour tout le monde.

Merci Mikazuki et Turtle de reprendre le flambeau des courses SGT6FR. Cette course s'annonce particulièrement intéressante et je vais l'aborder de la meilleur façon possible.
Mikazuki, tu disais que j'allais pas aimé. Au premier abord, ça m'a fait penser à un prolongement de la sun cup. Mais en faite non.
Jet vous souhaite beaucoup de succès pour cette saison et j'ai hâte de vous retrouver en piste.

Salut R-One, je pense écrire sans trop me tromper que Mikazuki délimite la piste par là bande blanche. Donc, pour être dans les règles, ont devra-t-il toujours avoir 2 roue sur la piste.
Petite question Mikazuki, va t'on avoir un débat sur les limites de piste comme en f1 ?
Question sérieuse, qu'elle sont les pénalité en cas de manquement à cette règle ? (Réponse sérieuse s'il te plaît. )

Autre point non soulever, pourra t'on équipées nos voitures d'ailerons arrière et de jantes ?


Je sais qu'elle voiture prendre (et c'est pas parce que tu me la suggéré hier soir )
J'ai procédé par élimination en me basant sur mes souvenirs dû comportements de chacune d'entre elles.

Oui c'est bien vu Michael, la voiture sur la deuxième photo (voir l'ombre du pneumatique) est bien sortie de la zone de la piste délimitée par la ligne blanche.
Après, avec la F1 par exemple, les passe-droits sur certains vibreurs peuvent être accordés par la direction de course sur certains circuits (voir Hockenheim cette année pour la F1).
Quand le débordement est aussi faible, difficile de le voir soit même en piste.

Comme l'a dis full c'est exacte, 2 pneu sur la route , et oui la ligne blanche est bien la pour délimité le circuit, sauf exception annoncé par la direction de course.

En cas d'abus la direction de course se verrait obligé, d’appliqué des sanctions, c'est moche, mais si on ne roule pas propre faudra en payer le prix, nous verrons en temps voulu. Mais y'as pas s'inquiété tout le monde roule propre, et c'est pas pour un passage ou deux un peut trop coupé qu'on sanctionnera, sauf si c'est vraiment volontaire..

Faudra que je m'y habitue alors parce que c'est pas mon système de délimitations...
Par ailleurs Mika, il faut que tu changes la description de la règle car ce que tu expliques dans ton message contredit la réglementation sur le topic

Bonjour tout le monde.

Merci pour vos réponses Mika et Turtle.
Et pour les ajouts jantes et aileron ?

MercedesF1 a écrit:Bonjour tout le monde.

Merci pour vos réponses Mika et Turtle.
Et pour les ajouts jantes et aileron ?

Préparation autorisé

Mikazuki a écrit:

MercedesF1 a écrit:Bonjour tout le monde.

Merci pour vos réponses Mika et Turtle.
Et pour les ajouts jantes et aileron ?

Préparation autorisé

Prima ! Esch guet ! Merci et viel gliek pour la course.

Bonjour tout le monde.

Je corrige ma précédente déclaration sur le choix de ma voiture. Ça ne sera pas un triomphe à coup sûr.
Séance découverte ce soir. J'ai testé la triumph, la jaguar et la mini Marco.
Que dire, la triumph est sous vireuse en entrer de virage et sur vireuse en sortie, en gros, pas fait pour moi.
La mini Marco est la plus rigolote à conduire des trois. Son train avant est hyper directive et elle est vraiment sympa à conduire.
Pour finir, la jaguar est mon coup de coeur personnel. Ma participation à la course se fera avec elle, ou ne se fera pas.
Elle correspond à ma façon de conduire et elle est magnifique.
En général, là philosophie de ces voitures surprend au début. Pas d'appui, conduite particulière. Mais on s'y fait très vite et on y fait plus attention.
Les pneus et l'essence ne causera pas de problème.
Juste il faut faire attention au bord de piste car contrairement à l'habitude, elle perd très vite le grip.

Sinon, j'ai enfin compris le système de ratio poids puissances et je trouve l'idées excellente au final. Seul réserve de ma part. Je pense que ce n'était pas la meilleure piste pour cette exercice... enfin je crois.

Pour l'instant Mikazuki, tu obtient les meilleurs notes. Bien joué.

Mon choix pour la course: JAGUAR TYPE E

Bonjour tout le monde.

On est vendredi et conformément à la voiture, volontés de mikazuki, mon choix de la JAGUAR TYPE E est posté.

C'est enregistré (voir la scuderiagranturismo ) , j'ai un petit soucis technique à règler sur l'accès à GT6 France et tout devrait rentrer dans l'ordre.

Mes photos de la course:

Merci Mathu , j'attends la réponse de MShelby pour pouvoir réaffecter les photos sur le bon répertoire...

Très chouette photos !

Débarquement des anglaises sur le menu des photos

2 très belles séries de photos ...