Championnat Grand Tourisme manche n°3

c'est pas gagné en effet, tu vas devoir faire des essais avec certaines des voitures ...

les voitures utilisées jusqu'à présent :
la gt-r
la mercos
la ferrari
la viper
la corvette

et d'autres si on a d'autre participants d'ici la fin du championnat

ce qui a réduit considérablement la liste de départ ..et c'est tant mieux pour toi ..  

Putain, ça me gave, j'arrive pas a trouver un réglage!!

Tu utilise quoi ?

Comme caisse? la GT-R

Vu qu e j'y connais quedal, jy vais à l'à peut-prêt, mais ou c'est trop raide, ça sautille et donc, ça tourne pas, ou c'est trop mou, et ça ne tourne pas non plus, j'arrive pas à trouvé l'intermédiare!

Du coup, à moins d'une aide, j'vais faire avec les réglages d'usine voir un léger droppage!

Hmm... Tu changes quoi comme réglages ?
Après essaye de freiner plus tôt, prend plus ton temps dans les virages, vas'y doucement

alors je vais te dire que pour ma part la plus part des caisses que j'utilise sont toutes avec les réglages d'usine, si j'ose dire ... je n'y connais rien et donc je touche pas ...

Pareil pour moi... J'enlève juste les aides défois et le changement est radical, et bien mieux !

oui moi aussi j'enlève les aides ..la voiture est plus libre ensuite ..et puis faut s'y habituer à la caisse ...

C'est sûr, tu prend tout de suite beaucoup plus de plaisir !
Et c'est peut-être mieux pour le différence des réglages, parce qu'avec les aides ça bouffe un peu tout ça...

oui je m'en suis aperçu quand je faisais le champ des RBulettes, j'arrivais pas souvent à en gagner des courses et donc j'ai demandé (je ne sais plus qui, je pense Mathu ) et on m'a conseillé de tout enlever sauf l'ABS sur 1 ..et du coup je gagnais tout le temps ..voilà le pourquoi du comment du total de mes compteurs de crédits sur GT6

C'est beaucoup mieux !

Je vais voir sans aide!

Ouais essaye

oui les quatre roues motrices de la GT-R devraient ne pas patiner

et puis faut sans cesse remettre çà sur le tapis .. tourner, tourner et encore tourner .. faut bien se mémoriser le circuit et çà aussi çà compte pour beaucoup ...

Ben justement je crois que je dois avoir des aides parce que ça tourne pas dans les virage pendant un freinange...C'est pénible.
Sinon j'était en train de faire des évènements saisonniers tout à l'heure et j'avais entre autre le ghost de Guy devant moi.
Alors sur le time trial en 450 PP j'arrive les talonner au début du circuit et je me fais distancer. Mon propre ghost au meilleur tour j'ai du mal à le battre. Ça me fait remarquer à quel point je suis inefficace dans les virages.
En 600 PP je vois Guy la fusée me mettre 500m en une seconde... avant de disparaitre dans l'oubli...
Sinon le 30 août je devrais être dispo.
Quels pneus sont biens pour la pluie à part les pneu "trombe d'eau" ?
Bon je vais sans doute garder ma dernière place au chaud mais ça devrait aller mieux cette fois-ci (du moins je vais essayer de pas aller tondre la pelouse tous les 2 mètres ). Aller go pour du 100% humidité sous la pluie avec variabilité météo à 0. Comment ça c'est pas ce qui a été prévu ?
Moi non plus les réglages j'y pige pas grand chose mais je trouverais ça intéressant de maitriser. Je pensais ce matin que Guy faisait des réglages de ouf mais en fait non c'est juste moi qui suis nul !

T'es pas nul, personne ne l'est d'ailleurs! Certain ont ça dans le sang, ils prennent une manette et sont archis fort d'entrée, d'autre, il faut un certain temps d'adaptation, j'en fais parti!
En réel, avec une 205 de 57 cv, je collais au cul d'une mitsu evo de bien plus de 200 de plus, en virage hein, parce qu'en ligne droite..... mais sur les jeux..... sans ce certain temps....

personne n'est nul ... comme déjà dit .. je ne sais pas depuis combien de temps tu joues aux GT ?? je ne suis pas un pro des jeux de pilotage .. je joues tout simplement avec une manette et j'ai une grosse facilité de mémorisation, donc les circuits je commence à les connaitre par cœur, ensuite pour ce qui est de la conduite ...pour les courses, je m'entraine, et selon la caisse ou le circuit, plus ou moins ... je ne fais aucun réglages de boite et encore moins les suspensions ... parfois je rajoute du lest pour mieux tenir dans les virages..mais bon c'est comme je le ressens ...

guy nova

pour ta petite question emino sur les pneus pluies, il en existe deux sortes dans GT6 :
-les trombes d'eau : efficaces avec une humidité supérieurs à 40/50% car il donne pas mal de grip dans les virages mais font perdre du temps en ligne droite
-les intermédiaires : efficaces de 10 à 40% car ils donnent pas mal de grip avec peu d'humidité et préservent la vitesse de pointe.

attention des intermédiaires à 40% grip moins bien que des trombes d'eau mais offrent une meilleur vitesse. A toi de choisir : la vitesse ou le controle !

OK. Merki pour les précisions.
J'avais fait un essai sous la flotte avec les sports dur... Pas moyen de dépasser 70/80 Km/h ou du moins pas sans accélérer très progressivement. J'étais surpris parce que la fois avant je roulais pas trop mal sous la flotte (certes pas trop vite mais dans les limites du circuit ) et puis la voiture peinait sinon.

mais il faut que tu mettes les pneus course en général tu pourras rien faire en sport

on va beaucoup plus vite avec les "course" que les "sport" ...