Championnat Grand Tourisme : Bilan

team-SGT-sylvain a écrit:Je sais pas ce que vous avez contre le système des faux départ, déjà c'est normal et réaliste et c'est pas compliqué, il suffit de tenir l'accélérateur et le frein (ou frein à main) en même temps, et de lâcher le frein (ou frein à main) dès que le top est donné

Tout à fait d'accord. Mais en fait cest que Vincent qui n'y arrive pas mais je pense qu'avec de l'entraînement cest tout a fait réalisable. De plus, avec les phares rouges qui s'éteignent ça fait encore plus "ambiance sport mécanique" que si on accélérait tous comme des bourins avec le 3, 2, 1, ...

au début j'étais un peu contre ce truc là .. mais je me suis pris au jeu et à la 2ème épreuve ce fut bon .?.. y a pas besoin de s'entrainer des masses pour y arriver .. suffit de le faire 1 ou 2 fois et on comprend très vite comment faire ...
comme déjà dit et redit... il suffit de tenir l'accélérateur et le frein en simultané et on lâche les freins dès l'extinction des lumières rouges, c'est pas compliqué...puisque j'y arrive ...

Donc si c'est Vincent qui n'y arrive pas, c'est à Vincent de s'entrainer pour y arriver, pas a tout les autres pilotes de "regresser".

Allé au bouleau VINCENT !!!

exactement Mathu, on est tout les pilotes à être pour sauf un donc logiquement c'est la partie ayant le plus de pour qui l'emporte

De toutes façons maintznant cest départs lances donc plus de probleme !

Pourquoi tu veux mettre en départ lancés ?

Parce qu'on est en endurance et aussi pour apporter du changement. Cest écrit dans le règlement de la saison 2. Tu as raté ce passage ?

Jai fait que une ou deux courses (dont la derniere) et meme si je suis arrive dernier (comme d'habitude :p ) je me suis plutot bien amuser donc je penses quand meme participer au prochain championa et m'ameliorer.
Sinon ta fais du bon boulot R-ONE.

Merci exo !

Non j'ai pas raté ce passage, mais oui t'as raison sur le fait que c'est plus réaliste par rapport au vraies endurances

Exo par contre, il faut que tu fasse très attention aux choix de tes pneus

Oui j'ai remarqué les pneus conforts tendres... je me suis dis que cetait encore un bug de replay mais vu que t'en parles mathu oui effectivement fais gaffe avec ca exo. Mets des pneus courses ça marche mieux

D'accord, merci de vos conseils les gars!

et il est conseillé d'avoir les pneus course moyens et tendres (voir les durs) et les 2 types de pneus pluie (on ne sait jamais ce qui peut arriver pendant une course...)

Oui exact Guy. Tu connais l'incidence du choix de pneus sur le comportement de la voiture ?

pas exactement mais je sais que faire une course avec des pneus confort c'est pas le pied .. et rouler avec des pneus pluie alors que la route est sèche çà le fait pas et inversement c'est pareil .. on se retrouve vite au fond du classement !!!!

Je posais la question a exo ^^ (me suis mal exprimé)

Sinon oui ce que tu dis est vrai. Quand j'aurai une connexion plus sérieuse, je créerai un topic sur les pneus en course car ca n'a pas l'air d'être une évidence pour tout le monde et ca, je maîtrise

c'est à quel occasion qu'on les utilise les pneus courses durs et courses moyens ? Car moi j'ai que les tendres et je n'utilise jamais les moyens et les durs

Tu vas pas me dire que tu sais pas ca Sylvain ?!

Tu les a au moins utilisés pendant le championnat ^^

Mdr ^^

Nan mais de la part dun pilote comme Sylvain, du moins online, je ne m'attendais pas à cette question ! ^^

oui ça peut t'étonner, mais en ce qui concerne les réglages et tout ça je suis pas très bon, j'ai utilisé que les tendres et bien sûr les moyens quand le changement de pneus était obligatoire

Je vais faire un petit point sur les pneus dès que jai le temps